Diese Anlage führt in OpenStreetMap mehr Bahnen, als eine Runde umfasst, oder vergibt Nummern mehrfach. Welche Bahn zu welchem Platz gehört, sagen die Daten hier nicht: An den Bahnen fehlt die Angabe golf:course:name. Wo sie vorhanden ist, trennen wir die Plätze und zeigen sie einzeln. Hier stehen deshalb alle Bahnen zusammen, und die Auswahl trifft, wer das Book anlegt. Wer die Bahnen in OpenStreetMap auszeichnet, behebt das für alle.
Golfclub Zell am See - Kaprun - Saalbach-Hinterglemm ist eine Golfanlage in Österreich. Aus OpenStreetMap sind hier 36 Bahnen vermessen, zusammen 12.422 m13.585 yd Spiellänge. Ein Par ist für keine der Bahnen hinterlegt. Die längste Bahn ist Nummer 9 mit 524 m573 yd, die kürzeste Nummer 25 mit 144 m157 yd. Vorberechnet sind für 35 Bahnen die Distanz zur vorderen und zur hinteren Grünkante sowie für 36 Bahnen die Trage-Distanz über 92 Bunker und 36 Wasserhindernisse. Für 36 Bahnen liegt außerdem der Höhenunterschied zwischen Abschlag und Grün vor.
Yardage Book für Golfclub Zell am See - Kaprun - Saalbach-Hinterglemm. Jede Bahn steht als Zeichnung da, daneben das Grün mit seinen Distanzringen, dazu eigene Notizen je Loch und die Schlägerwahl. Books anderer Spieler lassen sich lesen, kopieren und als A6-Heft ausdrucken. Der Knopf darunter zeigt den ganzen Platz, Bahn für Bahn.
ALLE 36 BAHNEN ANSEHENAnsehen ohne Anmeldung. Ein eigenes Book anlegen geht mit Anmeldung.
Noch nie mit einem Yardage Book gespielt? Was drinsteht und wie man es liest
An jedem Hindernis stehen zwei Zahlen: die erste trägt bis an die nahe Kante, die zweite trägt darüber hinweg. Gezeichnet aus OpenStreetMap, genau so wie in der App.
| ANGABE | FEHLT AN | WOFÜR |
|---|---|---|
| par | 36 von 36 Bahnen | Schlägerwahl und Erwartung |
| handicap | 36 von 36 Bahnen | Vorgabe, Netto-Rechnung |
Das gehört in OpenStreetMap an die einzelne Bahn, nicht an die Anlage; wer den Platz spielt, kann es dort für alle nachtragen: in FairwayMapper bearbeiten · die Anlage in OpenStreetMap ansehen · gleich im Editor öffnen.
Alle Angaben in Metern.Alle Angaben in Yards, umgerechnet aus den Meterwerten in OpenStreetMap. Die Länge folgt der Spielachse vom hintersten Abschlag zur Grünmitte und nimmt ein Dogleg mit. Trage-Distanzen zählen ab Abschlag bis zur nächsten und bis zur fernsten Kante des Hindernisses.
TABELLE SEITLICH VERSCHIEBBAR
| BAHN | LÄNGE | GRÜN VORN · MITTE · HINTEN | GRÜNTIEFE | GRÜNBREITE | HÖHE | WEG ZUR NÄCHSTEN BAHN |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 OSM | 507 m554 yd | 484 · 503 · 518 m529 · 550 · 566 yd | 34 m37 yd | 23 m25 yd | -1 m-1 yd | 69 m75 yd |
| 2 OSM | 206 m225 yd | 191 · 204 · 218 m209 · 223 · 238 yd | 27 m30 yd | 30 m33 yd | 0 m0 yd | · |
| 3 OSM | 451 m493 yd | 434 · 448 · 468 m475 · 490 · 512 yd | 34 m37 yd | 19 m21 yd | -1 m-2 yd | 104 m114 yd |
| 4 OSM | 500 m547 yd | 488 · 499 · 512 m534 · 546 · 560 yd | 24 m26 yd | 25 m27 yd | -2 m-2 yd | · |
| 5 OSM | 375 m410 yd | 358 · 371 · 385 m392 · 406 · 421 yd | 27 m30 yd | 25 m27 yd | +1 m+1 yd | 44 m48 yd |
| 6 OSM | 512 m560 yd | 488 · 506 · 524 m534 · 553 · 573 yd | 36 m39 yd | 24 m26 yd | -1 m-1 yd | 67 m73 yd |
| 7 OSM | 356 m389 yd | · | · | · | 0 m-1 yd | · |
| 8 OSM | 323 m353 yd | 300 · 315 · 332 m328 · 344 · 363 yd | 32 m35 yd | 20 m22 yd | 0 m0 yd | · |
| 9 OSM | 524 m573 yd | 504 · 519 · 538 m551 · 568 · 588 yd | 34 m37 yd | 24 m26 yd | 0 m0 yd | · |
| 10 OSM | 476 m521 yd | 464 · 475 · 489 m507 · 519 · 535 yd | 25 m27 yd | 22 m24 yd | -1 m-1 yd | 154 m168 yd |
| 11 OSM | 377 m412 yd | 363 · 373 · 386 m397 · 408 · 422 yd | 24 m26 yd | 26 m28 yd | -2 m-2 yd | · |
| 12 OSM | 375 m410 yd | 357 · 372 · 387 m390 · 407 · 423 yd | 30 m33 yd | 33 m36 yd | +1 m+1 yd | · |
| 13 OSM | 362 m396 yd | 345 · 357 · 372 m377 · 390 · 407 yd | 27 m30 yd | 21 m23 yd | 0 m0 yd | · |
| 14 OSM | 302 m330 yd | 283 · 296 · 311 m309 · 324 · 340 yd | 28 m31 yd | 24 m26 yd | 0 m0 yd | · |
| 15 OSM | 318 m348 yd | 307 · 317 · 325 m336 · 347 · 355 yd | 18 m20 yd | 25 m27 yd | -2 m-2 yd | 46 m50 yd |
| 16 OSM | 380 m416 yd | 369 · 381 · 391 m404 · 417 · 428 yd | 22 m24 yd | 23 m25 yd | 0 m0 yd | 85 m93 yd |
| 17 OSM | 446 m488 yd | 432 · 446 · 456 m472 · 488 · 499 yd | 24 m26 yd | 27 m30 yd | 0 m0 yd | · |
| 18 OSM | 520 m569 yd | 494 · 513 · 536 m540 · 561 · 586 yd | 42 m46 yd | 22 m24 yd | 0 m0 yd | · |
| 19 OSM 1 | 360 m394 yd | 341 · 355 · 372 m373 · 388 · 407 yd | 31 m34 yd | 18 m20 yd | 0 m-1 yd | 36 m39 yd |
| 20 OSM 2 | 160 m175 yd | 141 · 160 · 176 m154 · 175 · 192 yd | 35 m38 yd | 22 m24 yd | +1 m+1 yd | · |
| 21 OSM 3 | 318 m348 yd | 301 · 315 · 328 m329 · 344 · 359 yd | 27 m30 yd | 22 m24 yd | +1 m+1 yd | 122 m133 yd |
| 22 OSM 4 | 389 m425 yd | 370 · 385 · 401 m405 · 421 · 439 yd | 31 m34 yd | 22 m24 yd | +1 m+1 yd | · |
| 23 OSM 5 | 157 m172 yd | 143 · 155 · 167 m156 · 170 · 183 yd | 25 m27 yd | 18 m20 yd | -1 m-1 yd | 30 m33 yd |
| 24 OSM 6 | 317 m347 yd | 298 · 311 · 325 m326 · 340 · 355 yd | 27 m30 yd | 17 m19 yd | +1 m+1 yd | 52 m57 yd |
| 25 OSM 7 | 144 m157 yd | 130 · 143 · 153 m142 · 156 · 167 yd | 23 m25 yd | 25 m27 yd | 0 m0 yd | · |
| 26 OSM 8 | 178 m195 yd | 159 · 172 · 189 m174 · 188 · 207 yd | 30 m33 yd | 26 m28 yd | 0 m0 yd | · |
| 27 OSM 9 | 476 m521 yd | 454 · 472 · 493 m496 · 516 · 539 yd | 40 m44 yd | 16 m17 yd | 0 m0 yd | · |
| 28 OSM 10 | 409 m447 yd | 387 · 403 · 418 m423 · 441 · 457 yd | 32 m35 yd | 21 m23 yd | 0 m0 yd | 44 m48 yd |
| 29 OSM 11 | 304 m332 yd | 283 · 299 · 314 m309 · 327 · 343 yd | 31 m34 yd | 29 m32 yd | 0 m0 yd | · |
| 30 OSM 12 | 181 m198 yd | 170 · 182 · 194 m186 · 199 · 212 yd | 25 m27 yd | 23 m25 yd | +1 m+1 yd | · |
| 31 OSM 13 | 155 m170 yd | 140 · 152 · 165 m153 · 166 · 180 yd | 26 m28 yd | 22 m24 yd | 0 m0 yd | · |
| 32 OSM 14 | 151 m165 yd | 138 · 148 · 160 m151 · 162 · 175 yd | 22 m24 yd | 20 m22 yd | 0 m0 yd | · |
| 33 OSM 15 | 175 m191 yd | 152 · 168 · 184 m166 · 184 · 201 yd | 33 m36 yd | 19 m21 yd | -1 m-1 yd | 30 m33 yd |
| 34 OSM 16 | 359 m393 yd | 345 · 354 · 364 m377 · 387 · 398 yd | 20 m22 yd | 27 m30 yd | 0 m0 yd | 114 m125 yd |
| 35 OSM 17 | 388 m424 yd | 372 · 389 · 401 m407 · 425 · 439 yd | 29 m32 yd | 30 m33 yd | 0 m0 yd | · |
| 36 OSM 18 | 491 m537 yd | 471 · 489 · 504 m515 · 535 · 551 yd | 33 m36 yd | 28 m31 yd | -1 m-1 yd | · |
| BAHN 1 BIS 9 | 3.754 m4.104 yd | |||||
| BAHN 10 BIS 18 | 3.556 m3.890 yd | |||||
| 36 BAHNEN | 12.422 m13.585 yd |
Für 36 der 36 Bahnen ist das Höhenprofil berechnet. Die meisten Höhenmeter entlang der Spiellinie hat Bahn 36: insgesamt 7 m (3 m bergauf, 4 m bergab; -1 m netto Abschlag bis Grün).Die meisten Höhenmeter entlang der Spiellinie hat Bahn 36: insgesamt 9 yd (4 yd bergauf, 5 yd bergab; -1 yd netto Abschlag bis Grün). Grundlage sind amtliche Höhenmodelle (AT-BEV).
Zwei Zahlen je Hindernis: die erste trägt bis an die nahe Kante, die zweite trägt darüber hinweg. Wer dazwischen landet, liegt drin.
Bunker Rotes Wasser Wasser · Meter ab AbschlagYards ab Abschlag · L links · R rechts
Grundlage ist das Kartenbild der Anlage in OpenStreetMap. Längen, Distanzen zur Grünkante und Trage-Distanzen sind daraus berechnet, nicht abgeschrieben: jede Bahn wird auf ihre Spielachse projiziert und die Bogenlänge ab Abschlag gezählt. Das ersetzt keine amtliche Platzvermessung und keine Scorecard des Clubs. Wer einen Fehler sieht, kann ihn über die Platzseite in der App melden, ihn in FairwayMapper nachkartieren oder gleich in OpenStreetMap berichtigen. Stand der Daten: 2026-09-25.
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Das Club-Material wartet noch auf OpenStreetMap: die Lücke steht oben bei par. Ihr kennt euren Platz besser als jeder Fremde: in OpenStreetMap ist das eine Stunde Arbeit.
in FairwayMapper bearbeiten · die Anlage in OpenStreetMap ansehen · gleich im Editor öffnen
Sobald das dort steht, erscheint hier das Club-Material: QR-Code, Badge und das Heft zum Auslegen.